XC90 T8 - Når miljø-haute couture blir prêt-à-porter

SverreHoumbPublisert:14. mai 2017Endret:2. januar 2023

  For noen år siden var antall ladbare hybrider få, og for spesielt interesserte. Kjøperne var trendy first movers - økonomisk orienterte miljøvenner og/eller teknikkinteresserte.  Det var et poeng at man kunne ta seg hvor man ville også når batteriene tok slutt. Kjøperne var opptatt av at bil skal være noe mer enn en dings som frakter rumpa di fra A til B, eller være schjempetøff med stoooor motor som sier brum-brum, bil med få ut over å ta deg fra 0 - 100 km/t så raskt som mulig. Noe som i dagens miljøvirkelighet fremstår ennå mindre meningsfullt enn en fidget spinner. Det er ikke lenger The Fast and the Furious. Det er The Fast and the Enviromentally Concious.

Tydelige tall - folk ønsker ladbare hybrider

  Og moderne ladbare hybrider har virkelig flere og andre verdier enn det overnevnte. Men de kan gjøre de nevnte tingene også. Bare bedre, billigere og ofte raskere enn de gamle dinosaurusbrennerne de fleste kjører rundt i. Det er fortsatt first movers som kjøper hybrider, men kundemassen beveger seg nå raskt over i taco-segmentet, for Hvermannsen har fått opp øynene for ladbare hybrider, tallenes tale er klare:

I 2015 økte antallet ladbare hybrider i Norge med over 315% på et år (tall fra OFV) og trenden fortsetter over i 2016 og 2017. Det er de ladbare hybridene som er mest populære. Biler med elmotor med batteripakke som er ladbar, og i tillegg, en konvensjonell forbrenningsmotor som kan enten fungere i parallell, eller ta over når batteriene er tomme. Så du kan småkjøre bilen på strøm, og så bruke bensinmotoren når du reiser på hytta.

  Er du glad i kraft tillater også noen av bilene at du bruker begge kraftkildene samtidig. Ikke spesielt miljøvennlig når man setter på sportprogram og så setter klampen i bånn på både el- og forbrenningsmotor samtidig, men kjører man rent på hverdagene resten av måneden  kan man vel koste på seg ny skill og svarte gummistriper ut fra ett og annet lyskryss. For også der å parkere ymse blinklyshemmede, bensindrevne og gammelmodige premiumbiler.

Skrap og vinn Volvo XC90 T R-design plug-in hybrid: BilFlax 2017 her og nå!

Avgiftsvinnere med miljøprofil

Ett av flere tiltak for å redusere miljøutslipp er å redusere engangsavgiftene på hybridbiler i forhold til biler med vanlig forbrenningsmotor for å øke salget av hybrider. Avgiftssystemet som tidligere hovedsaklig baserte seg på vekt og motorkraft fokuserer i dag i større grad på bilens utslipp. Dermed skal du som bilkjøper «tvinges» økonomisk til å velge mer miljøvennlig, så du sparer flere tusen kroner i engangsavgift, og hybridbiler bruker selvfølgelig også mindre drivstoff enn ordinære biler. Kort kan man si at de gamle tradisjonelle dinosaurusbrennerne taper terreng, og hybrider som årets BilFlax-bil, er det mange nybilkjøpere som ønsker seg.

Fremtidsrettet

- Vi var usikre om vi skulle gå for Volvo V90 eller XC90 T8, så vi kjørte en undersøkelse blant Flax-spillerne. Tallenes tale var så klare at det ble XC90 T8 som ble årets BilFlax-bil, sier merkevareansvarlig for Flax, Camilla R. Kjendlie.

- Dette er en bil som er i tiden. Den er miljøvennlig, fremtidsrettet, men også en drøm for alle som elsker kvalitet og luksus. Den er en premie som kanskje er den ultimate Flax-bilen på alle vis. Med kraft, sikkerhet, eleganse, miljøprofil og kjent Volvo-kvalitet er den et genuint premiumprodukt med stor appell hos våre spillere, siker Kjendlie videre.

BilFlax kan du skrape digitalt eller kjøpe hos din Norsk Tipping-kommisjonær. Det er åtte biler i toppremie på de fysiske loddene. De digitale loddene tilbys i form av en umiddelbar trekning, slik at sannsynligheten for å vinne er den samme hver gang. BilFlax 2017 koster 25,-

Skrap BilFlax 2017 her og nå!

Vinnersannsynlighet BilFlax er 1: 312.525.