Verstappen nærmer seg historisk opphenting i førermesterskapet

TinaWasa KartomtenPublisert:22. oktober 2025

Etter en helg i Austin der Max Verstappen og Red Bull dominerte fra start til slutt, er det nå kun 40 poeng som skiller de tre på topp i førermesterskapet. Fortsatt gjenstår fem Grand Prix-løp og to sprintløp.

Oscar Piastri har ikke fått ting til å fungere de foregående rundene og risikerer å miste VM-ledelsen for første gang på seks måneder, hvis den negative trenden fortsetter i helgens Mexico Grand Prix.

Mexico Grand Prix på Oddsen

Begge Ferrari-førerne er ute av kampen om å bli verdensmester, men kjemper fortsatt om teamets første seier i 2025. Sist en Ferrari-fører var først over målstreken, var i nettopp Mexico Grand Prix for ett år siden – da var det Carlos Sainz som vant løpet.

Kvalifisering: Lørdag kl. 23:00

Hovedløpet: Søndag kl. 21:00

Verstappen på vei tilbake

På Circut of the Amerikas forrige helg gikk det meste på skinner for regjerende verdensmester Max Verstappen. Etter pole position og seier i sprintløpet, fulgte nederlenderen opp med pole og seier i Amerika Grand Prix.

Seieren er årets femte for Verstappen og den tredje på de fire siste løpene.

For fire løp siden var avstanden mellom Verstappen og lederen av førermesterskapet Oscar Piastri på 104 poeng. Etter løpene i Austin er avstanden på 40 poeng.

Enda kortere er det til Lando Norris på andreplass. Der er Verstappen kun 26 poeng bak.

Dermed ligger den regjerende verdensmesteren godt an til en historisk snuoperasjon og er for alvor med i kampen om å bli verdensmester igjen i år.

Piastri kan miste ledelsen

McLaren ble kronet som konstruktørmestere allerede i starten av oktober og sikret dermed sitt andre strake konstruktørmesterskap-trofé.

Også i førermesterskapet har McLaren-førerne vært i toppen. Oscar Piastri har tronet øverst siden Saudi Arabia Grand Prix i april og har lenge vært den store favoritten til bli verdensmester i år.

De siste løpene har seierstrenden imidlertid snudd for McLaren. I Aserbajdsjan var nemlig begge førerne utenfor pallen. Verst fikk det for Piastri som kjørte ut og krasjet på løpets første runde. I Singapore sikret Lando Norris tredjeplass, mens han i USA Grand Prix ble nummer to.

I sprintløpet var begge førerne involvert i en krasj og måtte bryte løpet.

Avstanden mellom de to McLaren-førerne er nå på bare 14 poeng.

Ferrari jakter sesongens første seier

Nåværende Williams-fører, tidligere Ferrari-fører Carlos Sainz er den siste som har vunnet et løp for Ferrari. For nesten nøyaktig ett år siden kjørte han inn til seier i Mexico foran Charles Leclerc.

Siden har Ferrari blitt diskvalifisert flere ganger enn de har vunnet.

Lewis Hamilton vant årets første sprintløp, men har fortsatt til gode å ta sin første seier i et Grand Prix-løp for Ferrari.

Charles Leclerc brukte store deler av USA Grand Prix på å forsvare seg mot Lando Norris. En duell han til slutt tapte, men som likevel holdt til tredjeplass.

Begge Ferrari-førerne var blant topp fem i sprintløpet, kvalifiseringen og hovedløpet i Austin, og viste at de også i år er konkurransedyktige og nærmer seg en seier.

Den høyestliggende banen på kalenderen

Mexico Grand Prix er en unik utfordring for førere og team. Løpet kjøres på Autodromo Hermanos Rodriguez som ligger over 2 200 meter over havet. Det gjør banen til den høyestliggende banen på kalenderen.

Den ekstreme høyden gir tynnere luft, noe som påvirker både bilens aerodynamikk og motorens ytelse. Selv med oppsett for høyt marktrykk føles bilene ustabile. Motorene får mindre luft, noe som kan påvirke både pålitelighet og kjøling.

Det skal kjøres 71 runder på den 4.304 km lange banen, som har 17 svinger, to DRS-soner og to langstrekker.